Nieuwe vierwielaandrijving BMW M3 evenals M4 Competition XDrive Designs geïntroduceerd

BMW heeft zijn M3 en M4-line-ups versterkt met nieuwe versies met vierwielaandrijving van de nieuwste hete compacte executive Saloon evenals coupe.
In de productie vanaf juli zijn de nieuwe BMW M3-competitie XDrive en BMW M4-competitie XDrive-ontwerpen geprijsd vanaf £ 77,015 en £ 78,315, respectievelijk, een extra £ 2.200 bovenop de achterstationmodellen, met zowel auto’s als vrachtwagens markeren De allereerste keer heeft BMW ervoor gekozen om zijn Mercedes-AMG C 63-rivalen in te richten met een vierwielaandrijving.

Nieuwe BMW M4 Competition 2021 Review

Zowel auto’s als vrachtwagens maken gebruik van een 3,0-liter rechte zes motor met een twin-turbo-liter die 503 pk en 650 Nm koppel bevat, die naar het XDrive-systeem wordt verzonden met een achttraps automatische versnellingsbak.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Wat betreft de prestaties, het extra gewicht van het XDrive-systeem is in balans met de extra tractie-zowel auto’s als vrachtwagens duren 3,5 seconden om 62 mph te raken vanaf Standstill, dat 0,4 seconden sneller is dan de officiële tijden die zijn opgenomen voor hun tegenhangers achterwielaandrijving . De topsnelheid is digitaal beperkt tot 155 mph.
BMW verklaart dat het XDRIVE-systeem exact dezelfde achterovergestelde koppelverdeling beschikt als de opstelling die is ontdekt in grotere M5-competitie Super Saloon.
17

Beide zijn uitgerust met het actieve M -differentieel van BMW, dat een volledig variabele verdeling van het koppel tussen de achterwielen biedt. Een multi-platenkoppeling in de overdrachtssituatie biedt ook een totale variabiliteit tussen de voorkant en de achterassen. Een systeembeheer betekent dat sliptoediening en verschillen tussen wielsnelheid van de voor- tot achteras naadloos worden behandeld, evenals zonder tractie te beheren, volgens de claims van BMW.
Het Duitse merk heeft de voorwielophanging van beide auto’s opnieuw ontworpen, waarbij de XDrive-variaties een nieuwe dubbele voorjaarsveer van de op maat gemaakte ophangingsgeometrie krijgen. De stuurverhouding is eveneens aangepast aan de nieuwe aandrijflijn.
Zowel auto’s als vrachtwagens zijn standaard naar een 4WD-instelling, maar de bestuurder kan een 4WD-sportmodus kiezen met een hoger koppelniveau dat naar de achteras wordt verzonden, of kan de vooras volledig losmaken voor pure achterwielaandrijving met de stabiliteit die wordt bedoeld. .
Een 10-fasen verstelbare tractie Systeem beheren, evenals het M Drift Analyzer-programma van de achterwielaandrijving en vrachtwagens wordt overgebracht.
Verdere toevoegingen aan de M3 en M4-line-ups zijn onderweg; De volgende BMW M4 Convertible zal later dit jaar zijn debuut maken, terwijl BMW eveneens heeft geverifieerd dat een touring -estate -versie van de M3 in ontwikkeling is.

Klik hier voor onze allereerste rit van de standaard BMW M3 -competitie …