Ferrari’s Laferrari Fxx K Track Monster heeft 1.036 pk
Net toen u, hoewel de £ 1M, 950 pk, Hybrid Laferrari het extreem hoogtepunt was van wat Ferrari’s engineering in staat was, het is genomen de covers van een nog sneller Meer extreme derivaat – de LaFerrari Fxx K – en we waren daar op het Yas Marina -circuit in Abu Dhabi voor de onthulling.
Laferrari fxx k bij yas marina
Net als de Enzo FXX die ervoor ging, is de FXX K een alleen-track-alleen-ontwerp dat alleen wordt aangeboden aan ongeveer 40 vooraf geselecteerde kopers die alleen in staat zijn om het voertuig te besturen op speciale Ferrari Track-dagen, zoals de Finali Modiali-gebeurtenis waar het voertuig is waar het voertuig debuteerde. Tijdens deze evenementen wordt klanten gevraagd om telemetriegegevens te voeden, evenals hun meningen om de vooruitgang van de toekomstige race en de technologie voor wegenhulp te versnellen. De kosten? € 2,5 miljoen euro plus belastingen, evenals dat omvat twee jaar racen en onderhoud door Ferrari – daarna kunt u meer betalen om te blijven racen of het voertuighuis naar uw met marmeren omzoomde garage te brengen.
16
• Wat is het snelste voertuig ter wereld?
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Hoewel het fundamentele ontwerp van de Hy-Kers Hybrid Powertrain (inclusief de zeven-versnellingsbak met dubbele koppeling) wordt behouden, is het vermogen van de 6,3-liter V12 gestegen van 789bhp tot 848 pk dankzij nieuwe camshafts en inlaatspruitstukken (met piek Vermogen op een kop van 9.250 tpm), terwijl de elektromotor wordt gestimuleerd van 161 pk tot 187 pk-het totale duwen van 950 pk naar 1.036 pk. Performance-cijfers moeten nog worden vrijgegeven, maar verwacht een extreem lichte verbetering op de basis van de basis van de Sub-3 seconden van 0-62 mph en 217 mph topsnelheid.
16
Nicola Boari, het hoofd van de productmarketing van Ferrari, wilde benadrukken dat de FXX K niet alleen een baanversie van de LaFerrari Road Car is. “We gebruiken het koolstofchassis en de aandrijflijn van de Laferrari als uitgangspunt, maar transformeren het dan met wat we van de baan begrijpen,” zei hij. “Het concept is om een systeem op te zetten dat kan worden gebruikt op wegvoertuigen zoals de volgende 458 en de volgende F12.”