Vertraagde trailer -testwetwijzigingen zijn van kracht

Een verandering in de wet waarmee elke persoon die zijn rijtest na 1997 heeft aangenomen, een grote trailer met een gewicht tot 3.500 kg in werking is gekomen.
Eerder, als u na 1997 uw rijtest hebt geslaagd en wilde slepen, was u beperkt tot aanhangwagens met een maximaal gewicht van 750 kg. Na de wijziging van de wet is de limiet gestegen tot 3.500 kg. De extra sleeptest die voorheen nodig was, was al gesloopt in afwachting van zwaardere trekcategorieën die automatisch aan alle licenties werden toegevoegd zodra de wet was aangenomen.

Towing Guide 2021: Britse wetten, licenties, kosten en tips

De regering gaf in september 2021 voor het eerst op dat het de extra test voor sleeptrailers tot 3.500 kg zou schrappen, een stap die op dat moment werd veroordeeld door veiligheids liefdadigheid IAM Roadsmart.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Het schrappen van de trailertest is echter een van de redenen waarom de overheid elk jaar een extra 50.000 HGV -vrachtwagentests heeft kunnen aankondigen, die volgens de automobilist en Automobile Standards Agency (DVSA) zegt dat een transportindustrie worstelt met automobilistentekorten. De DVSA beweert: “Alle automobilisten in de auto zullen nog steeds worden aangemoedigd om training te volgen om trailers en caravans te slepen”, maar dat heeft niet voldaan aan IAM RoadSmart, zelf een aanbieder van chauffeurs.
Tijdens de consultatieperiode bracht IAM Roadsmart zich zorgen dat de beslissing een bestaande veiligheidssituatie zou verergeren en zei dat de eigen wegveiligheidscontroles van de DVSA hebben aangetoond dat tot 1 op de 6 caravans een ernstig veiligheidsprobleem had. Bovendien werden 4 op de 10 kleine trailers ook gevonden met ernstige veiligheidsproblemen door de eigen controles van de DVSA.