Verkeer levert geen essentiële bijdrage aan luchtvervuiling, onderzoeksstudie Discovers

Webverkeer levert geen essentiële bijdrage aan externe luchtvervuiling, heeft een nieuw wetenschappelijk onderzoek gesuggereerd.
Schotland ondervond een vermindering van 65 procent in het aantal auto’s op zijn wegen tijdens de allereerste maand van lockdown, maar dit resulteerde niet in enige vorm van aanzienlijke verbetering van externe luchtkwaliteit.

Openbare leverbeperkingen zullen een miljoen veel meer auto’s en vrachtwagens op de weg zetten bij spitsuur

Onderzoekers van het Institute for Social Advertising van de Universiteit van Stirling, evenals gezondheid en welzijn, analyseerden de niveaus van fijne deeltjesbesmetting van Schotland – algemeen aangeduid als PM2.5 en geloofde door wetenschappers als het type luchtverontreiniging met het grootste effect op de mens Gezondheid.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Gegevens werden geanalyseerd uit 70 trackingstations langs de weg rond Schotland vanaf 24 maart 2020 – de dag nadat lockdown werd geïntroduceerd in het VK – tot 23 april 2020. De resultaten werden vergeleken met gegevens uit gelijkwaardige periodes van 31 dagen in 2017, 2018 en 2019 en 2019 .
In Schotland was de geometrische implicerende concentratie van PM2,5 6,6 microgram per kubieke meter lucht in de periode van 2020. Dit was in grote lijnen vergelijkbaar met de niveaus van 6,7 en 7,4 bepaald in respectievelijk 2017 en 2018, ondanks een groot verschil in het aantal auto’s en vrachtwagens op de weg.
In 2019 was het PM2.5 -niveau aanzienlijk hoger op 12,8, maar de onderzoekers verklaarden dat dit resultaat niet vergelijkbaar was, omdat het geassocieerd was met een meteorologische gebeurtenis die fijne deeltjesstof uit de Saharan -woestijn veroorzaakte om de Britse luchtkwaliteit te bewerkstelligen. Het elimineren van dit evenement uit de vergelijking, het niveau van de periode van 2019 zou ongeveer 7,8 zijn.
Het onderzoek heeft echter opgemerkt dat de periode van 2020 een verlaging van de niveaus van stikstofdioxides zag. Desondanks verklaarden de onderzoekers dat persoonlijke blootstelling aan potentieel schadelijke lucht tijdens de lockdown echt zou kunnen zijn verbeterd. Dit komt door mensen kost veel meer tijd binnen hun huizen, waar kookdampen en tweedehands tabaksrookfactoren kunnen zijn.
Dr. Ruaraidh Dobson, die de studie leidde, zei: “Er is aangenomen dat minder auto’s en vrachtwagens op de weg mogelijk hebben geleid tot een afname van het niveau van luchtverontreiniging buitenshuis en op zijn beurt het aantal situaties van de ziekteverzekering verminderen en welzijn gekoppeld aan deze vervuiling.

Britse snelwegen kunnen worden bedekt met verontreinigingstunnels om dampen te vangen

“Ons onderzoeksonderzoek – in tegenstelling tot onderzoeksstudie van locaties zoals Wuhan in China, evenals Milaan – ontdekte echter geen bewijs van fijne deeltjesluchtverontreiniging die sindsdien in Schotland daalde.

“Dit suggereert dat auto’s geen essentiële oorzaak zijn van dit extreem schadelijke type luchtverontreiniging in Schotland, evenals mensen kunnen een hoger gevaar lopen van slechte luchthoge kwaliteit in hun eigen huizen, vooral waar koken en roken het nemen Locatie in bijgevoegde en slecht geventileerde ruimtes. ”
Op zoek naar een nulemissievoertuig? Inspecteer de allerbeste elektrische auto’s en vrachtwagens om nu te kopen …