Nieuwe speciale editie Polestar 1 markeert de productie van Coupe’s Production End
van de plug-in Hybrid Polestar 1 zal later dit jaar ophouden wanneer het bedrijf zich begint te concentreren op zijn toekomstige pure-elektrische voertuigen.
Dit special-edition ontwerp van de vlaggenschipcoupé van het Zweedse merk markeert het einde van de levenscyclus van de auto, met enkele cosmetische tweaks en een opnieuw beëindigd interieur. De productie zal worden beperkt tot slechts 25 eenheden.
Polestar 2 elektrische voertuig line-up verbreed voor 2021
Revisies over de huidige Polestar 1 omvatten een nieuwe matte goudverfafwerking, bijpassende remklauwen en zwarte 21-inch lichtmetalen wielen. LED -koplampen zijn ook standaard, met de handelsmerk ‘Thor’s Hammer’ van het bedrijf overdag met dagelijkse lichte handtekening.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Het interieur krijgt een subtiele lift met zwarte lederen bekleding en contrasterende gouden stiksels om bij de buitenkant van de coupé te passen. Kopers krijgen exact hetzelfde portret -infotainmentscherm en digitaal instrumentencluster als het huidige model, naast de ongebruikelijke kristaluitrustingskiezer.
Polestar heeft de aandrijflijn van de 1 voor deze speciale editie echter niet aangepast. Het beschikt over exact dezelfde dubbele, elektrisch geassisteerde 2.0-liter viercilinder benzinemotor die de vooras aandrijft, evenals dubbele elektrische motoren die de achterkant aandrijven.
Het systeem heeft een geïntegreerde output van 601bhp en en 1.000 Nm koppel, welke Polestar-toestanden voldoende zijn voor een 0-62 mph-tijd van 4,2 seconden. De twee elektromotoren kunnen ook veel meer vermogen naar het wiel sturen met de meeste grip, om het in de bocht te helpen.
10
Waar de batterijpakketten van veel plug-in hybriden echter tussen 12-15 kWh zijn, heeft de Polestar 1 een 34KWH-eenheid. Dat is groter dan de batterij die wordt ontdekt in de pure-elektrische kleine elektrische en biedt de coupe een uitgerekende elektrische variëteit van 77 mijl.
Om het aanzienlijke gewicht van het batterij in evenwicht te brengen, heeft Polestar veel van de 1 lichaamspanelen van koolstofvezel gevormd. Verstelbare Öhlins dempers helpen ook om de 2,3-ton massa van de auto te beheren, ondersteund door enorme zes-zuiger remklauwen.
Polestar stelt dat er nog steeds een paar ontwikkelen slots worden aangeboden, maar als een Britse koper voldoende geluk heeft om er een te beschermen, zullen ze de waarheid moeten verdragen dat de Polestar 1 alleen links-hand is.
Aangezien de speciale editie Polestar 1 alleen kan worden gespecificeerd met matte verf, wat een £ 4.500 extra is op de basisauto, zullen de kosten een kleine opheffing zien van £ 139.000 tot £ 143.500.
Nu bekeken over Polestar’s streven om het allereerste klimaatneutrale voertuig ter wereld te introduceren in 2030 …