Moderne auto’s met een ernstig risico van computerhackers

Een stimulerende aantal auto’s loopt risico op computerhackers vanwege de geavanceerde internet-ingeschakelde systemen die ze aanbieden-en het probleem kan mogelijk levensbedreigend zijn. Dat is de waarschuwing van technologiebedrijf Harman op de 2014 Consumer Electronics Show (CES).
Moderne auto’s hebben een aantal elektronische besturingseenheden (ECU’s), die niet alleen infotainmentdiensten regelen, maar ook de werking van de motor-, transmissie- en veiligheidskenmerken zoals stabiliteitscontrole en antiblokkeerremmen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Als iemand het connectiviteitssysteem kan hacken, hebben ze dan toegang tot alle andere ECU’s van de auto omdat er momenteel geen fysieke of elektronische barrière tussen hen is.
• Eerste zelfrijdende auto is te koop
Auto -hacking is al een “ernstig probleem”
Een auto zoals een BMW 3 -serie heeft ongeveer 35 ECU’s, volgens Harman, het bedrijf, dat connectiviteitsdiensten ontwikkelt voor veel fabrikanten. Met een high-end model zoals de 7-serie kan het aantal ECU’s zo hoog zijn als 140.
“Het is al een ernstig probleem”, zegt Harman’s president van Infotainment, Sachin Lawande. “De infrastructuur van veel auto’s is niet gemaakt met netwerken in gedachten.
“Nu ze verbonden zijn met internet, is hun blootstellingsniveau heel anders. Een cyberaanvaller kan de controle over vitale autofuncties ondernemen, en tenzij we ze veilig kunnen maken, zullen de boostniveaus van connectiviteit het erger maken. ”
• BMW onthult autonome prototypes
Het beschermen van auto’s tegen hackers zal de prijzen niet verhogen
Harman ontwikkelt een softwarebarrière als onderdeel van het infotainmentplatform van de volgende generatie dat hackers er niet van weerhoudt toegang te krijgen tot connectiviteitsfuncties in de auto, maar zal voorkomen dat ze de cruciale ECU’s kunnen aanvallen. U kunt uw internet, navigatie of audio verliezen, maar niet de operationele en veiligheidssystemen van de auto.
Het is een industrie-eerste optie en is waarschijnlijk te zien in 2016 of 2017 vanwege de tijd die nodig is voor autofabrikanten om belangrijke modelwijzigingen in te voeren. Harman zegt dat het onwaarschijnlijk is dat het aan de prijs van nieuwe modellen zal toevoegen, omdat “een van de gouden beleidsmaatregelen voor leveranciers in de auto -industrie is dat de kosten alleen kunnen dalen”.
De topverhalen van CES 2014
• Audi Sport Quattro Laserlight voor CES-debuut • Nieuw Audi TT Interior onthuld • Ford C-Max Solar Energi Concept • Kia onthult toekomstige technologie voor productieauto’s • BMW onthult autonome prototypes • Automobiles zonder stuurprogramma’s zijn hier: eerste zelfrijdende auto’s