Ferrari V8 Hybrid voor 2019 SUV Spioned Under Advancement

Ferrari is gevonden die zijn aankomende plug-in hybride V8-aandrijflijn testte, geverifieerd met auto-onthulling door manager Sergio Marchionne op de Autosalon van Genève 2018.
Tijdens de show van vorige maand stelde Marchionne bloot dat het hybride systeem in 2019 zou verschijnen, en dat het bedrijf al testmuilezels had die actief was. Deze video legt een van hen bloot, als een kort kijkje van een 488 GTB -gebaseerde muilezel die schijnbaar alleen op elektrische stroom rijdt, evenals in stilte.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Het wordt de allereerste serieproductiehybride na de LaFerrari Hypercar met beperkte run, evenals terwijl Ferrari momenteel de 488 gebruikt als een bed om de aandrijflijn te vestigen, het is nog niet volledig verwijderd in welk Ferrari-ontwerp het zal debuteren.

De timing suggereert dat het V8-hybride systeem kan worden gesloten in Ferrari’s nog niet genoemde SUV, die ook volgend jaar te wijten is. Zo’n auto’s en vrachtwagen zouden strijden met minder sportieve hybride SUV’s zoals de Bentley Bentayga Phev, en zou uiteindelijk een van de belangrijkste verkopers van het merk werden.
Marchionne verklaart dat de nieuwe aandrijflijn “uiteindelijk veel meer een conventionele hybride [dan de Laferrari] moet zijn om een ​​andere rol te bevredigen”. De uitverkochte hypercar maakte gebruik van een Formule 1-stijl kinetisch energie-genezingssysteem, wat veel meer een prestatievoordeel opleverde dan een effectiviteitsboost.
Als zodanig lijkt Ferrari op het punt een plug-in hybride systeem te omarmen, waardoor een nuttige volledig elektrische variëteit wordt geboden, evenals een aanzienlijk verlaagd CO2-cijfer in aankoop om te voldoen 10.000 eenheden per jaar, wat Ferrari nog niet doet, maar Marchionne verklaart dat “zodra we veel meer verkopen dan dat het een probleem zal worden”.
Er zijn nog geen vermogen of effectiviteitscijfers genoemd, maar wanneer hem wordt gevraagd of de hybride aandrijflijn een karakterverlies zal impliceren in vergelijking met een V12, verklaarde Marchionne: “Heb je eerder een Ferrari -hybride gereden mis je v12 niet “.
“We zullen elektrificatie accepteren. Het zal een steunpilaar in onze portfolio worden”, zei Marchionne. Desondanks heeft hij eveneens geverifieerd dat veel meer Ferrari’s uitsluitend door interieurverbrandingsmotoren het komende jaar zullen worden geïntroduceerd.

Ontvang hier veel meer nieuws uit de Autosalon van Genève 2018 …