“De meeste jongvolwassenen van vandaag ontdekken dat het onmogelijk te kopen en een gematigde auto runnen”

als een 17-jarige uit de arbeidersklasse in de late jaren zeventig, het was een doddle voor mij om op te klimmen naar de rij -ladder. Ongeveer £ 500 (slechts £ 2.500 in het geld van vandaag) betaald voor mijn licentie, lessen, test, gebruikte VW Beetle, jaarlijkse verzekering, belastingschijf en een opslagtank met benzine. Het leven was mooi … man!
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Wind een paar decennia vooruit vooruit, evenals veel van de fijne jonge volwassenen van vandaag ontdekken het moeilijk, zo niet onmogelijk, om te kopen en een gematigd voertuig te runnen – zelfs met hulp van de bank van moeder en papa. Dit is geen vooruitgang. Het is retrogressie.
Het belangrijkste verschil tussen toen en nu is het afbreken van de hedendaagse motorische leeftijd – overmatig geprijsde verzekering. Tegenwoordig eisen verzekeraars vaak duizenden per jaar om recent gekwalificeerde automobilisten te dekken. Deze jongeren en hun ouders hebben gewoon onvoldoende besteedbare inkomsten om op te hoesten. Dus begrijpelijkerwijs, de jonge volwassenen nemen geen lessen … en kunnen niet in aanmerking komen als automobilisten. Verzekeraars prijzen hen wreed uit de stuurstoel.
• Brandstofkosten op laag jaar oud
Het is onvermijdelijk dat de trainingsmarkt lijdt. Evenals gebrek aan jong voertuig en lichte van chauffeurs resulteren in gebrek aan mensen die zich kwalificeren als vrachtwagenchauffeurs. De Road Haulage Association waarschuwt: “shoppers hebben mogelijk te maken met lege planken met Kerstmis” – omdat de Britse vrachtwagenmarkt 40.000 chauffeurs kort is.
Ook kunnen supermarkten niet voldoende jonge van chauffeurs ontdekken om boodschappen te bieden op internetklanten. Er zijn ook tal van bus- en taxi -chauffeurvacatures. De verzekeringsdekkingindustrie-geïnspireerde ruiming van potentiële chauffeurs is echter tenminste gedeeltelijk vermeden dat deze posities worden ingevuld. Het is krankzinnig.
De zielige reactie van de overheid op het probleem is het verlagen van de kosten van rijbewijs. Ondertussen hebben de ongeschikt voor-purpose verzekeraars gewaarschuwd dat hun toch al onbetaalbaar kostbare kosten naar het noorden gaan, niet naar het zuiden, waardoor het probleem erger wordt, niet beter. dank daarvoor.
• Verzekering: zijn uw voertuiggeheimen gedekt?
Het is tijd voor drastische actie. Specificeer de vereiste van hogescholen om formeel te instrueren en kwalificaties aan te bieden bij het rijden op voertuigen en bijbehorende onderwerpen: JCB en vork-liftoperatie, chauffeuring, LCV en tractor rijden, twee wieling, gevarenperceptie, het beoordelen van transferrisico’s, eerst Hulp, fundamenteel auto -onderhoud en dergelijke. Dit zijn belangrijke vaardigheden voor het leven.

Gewapend met hen, zullen sommige gedemoraliseerde kinderen veel beter worden gezet om passende banen te ontdekken, goede salarissen te maken en hun hoofd hoog te houden als meer. Dat is mijn concept van vooruitgang.
Ben je van de weg geprijsd vanwege de kosten van hoge verzekeringsdekking? Laten we het in de reacties hieronder begrijpen …