Nieuwe Bentley Continental GT3 Pikes Top Racer -verpakkingen Meer dan 750 pk

Bentley bereidt zich klaar voor een Run Up The Pikes Top Worldwide Hillclimb later deze maand, met een speciaal aangepaste versie van zijn continentale GT3 -racer ontwikkeld om te lopen op synthetische brandstof, AS evenals een paar van de specificaties voor zijn nieuwe uitdager.
De Continental GT3 Pikes Top voor 2021 wordt aangedreven door een speciaal afgestemde versie van zijn twin-turbo 4,0-liter V8-motor, die een hogere compressieverhouding heeft, een sterker inlaatspruitstuk met koolstofvezel, eenmalige titaniumuitlaatplaatsen en grotere turbos om veel meer boost te creëren.

Volkswagen ID.R vestigt het wereldrecord in China

Het resultaat is “meer dan 750 pk”, evenals een enorm 1.000 nm koppel – evenals Bentley stelt dat het van plan is om de lont nog veel meer voor het evenement te zetten. Het gebruik van hernieuwbare synthetische brandstof heeft de toekomst om de uitstoot van de broeikasgas van de auto met maar liefst 85 procent te verlagen, verklaart het merk.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De Continental GT3 Pikes -top is gebaseerd op een sterk aangepaste versie van het chassis van de wegauto. Afgezien van de nieuwe race-livrei, is de meest duidelijke upgrade het aerodynamische pakket, dat groot was om de dunnere lucht (en om die reden minder downforce) te bieden aan de bovenkant van de 14.000 ft-hoge pikes-bovenbaan.
De enorme achtervleugel wordt aangevuld met een tweeplane frontsplitter, een grote diffuser achteraan, evenals een ventilatieopeningen en kanalen die zijn ontwikkeld om turbulente luchtfront onder de auto te zuigen. De achterramen zijn ook gedumpt ten gunste van ventilatieopeningen, die geweldig een secundaire radiator in de laars is gemonteerd.
9

In totaal hebben de aero -tweaks de downforce van de auto met 30 procent op zeeniveau verbeterd, wat ongeveer correleert met het 33 procent aerodynamische verlies dat de GT zal ervaren aan de top van Pikes Peak, vanwege de lagere luchtdichtheid.