Vauxhall Opel Monza Concept Driven

Je hoeft alleen maar te kijken naar het Vauxhall Opel Monza -concept, onthuld op de Frankfurt Motor Show 2013, om te kijken naar wat Vauxhall het komende decennium in petto heeft. De plug-in elektrische aandrijflijn, het futuristische interieur en de gewaagde looks zijn allemaal klaar om de komende jaren naar productiemodellen te druppelen-en Car Express heeft het aangedreven.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Vauxhall -nieuws en beoordelingen
In het metaal is de opel-dekte Monza Coupe een opvallend ontwerp, en het team achter het project vertelde ons dat het gezicht zou verschijnen op de volgende generatie Vauxhalls (zie paneel, tegenover). Het rooster is een ontwikkeling van de huidige ontwerptaal, terwijl de grote inname en smalle koplampen veel meer doel geven dan tal van huidige auto’s. De enorme geulwing-deuren-ze strekken zich van van voren naar achteren uit-zijn concept-auto-fantasie, maar het gemak waarmee je in de hi-tech cabine van de Monza kunt komen, onthult dat er iets in het idee is.
Eenmaal binnen wordt u gepresenteerd met wijzerplaten die samengaan in het dashboard als onderdeel van een wikkel LED -projectiescherm. Het is aanpasbaar door de chauffeur, zodat het sat-nav, infotainment of een patroon in screensaver-stijl kan weergeven.
De Vauxhall Monza voelt als een auto uit de verre toekomst, maar Ivo van Hukten, hoofdontwerper van interieurcomponenten, vertelde ons: “Het is nu mogelijk het beste – je kunt zien dat het werkt – maar het zal tijd kosten om het in productie te krijgen.” Onder de motorkap is in wezen een ontwikkeling van de aandrijflijn van de Ampera. Het is een plug-in hybride, met de wielen aangedreven door elektrisch vermogen, maar met een benzinemotor als een bereik-extender. Waar de Ampera een 1,4-liter viercilinder gebruikt, heeft de Monza een driecilinder 1,0-liter turbo. Het zal volgend jaar in de Adam verschijnen, wat zou moeten helpen de prijs van die auto te rechtvaardigen, maar het is ook een sterke gok voor de volgende Ampera.
In de Monza wordt het gevoed door aardgas om de CO2 -emissies nog verder te verlagen, maar met de batterijen volledig opgeladen, hebben we het nooit gebruikt. In plaats daarvan reden we zwijgend rond rustige woonstraten en genieten we van het onmiddellijke koppel en uitstekende verfijning. De aandrijflijn en omgaan met zijn ruw rond de randen – zoals je zou verwachten van een concept – maar de cijfers verslaan de huidige Ampera 235mpg. Deze hi-tech aandrijflijn helpt ook bij het strakke uiterlijk van de Monza, met hoofd van conceptauto’s Frank Leopold onthullen: “Kleinere batterijen laten veel meer ruimte achterin, terwijl een kleinere benzinemotor een lagere motorkap toestaat en om die reden dak.”

Toen we Opel CEO Karl-Thomas Neumann ondervroegen over een road-going-versie, zei hij: “Een nieuwe manta, geïnspireerd door de Monza, kan over een paar jaar komen.”
Er is veel druk op Vauxhall-Opel om zijn fortuinen om te draaien, maar met spannende auto’s zoals de Monza en de innovatieve technologie die het previews heeft, zou je niet wedden tegen het toekomstige succes van de merken.