Britse snelwegen kunnen worden bedekt met vervuilingstunnels om dampen
te vangen, kunnen snelwegen worden bedekt met tunnels om nabije bewoners te beschermen tegen voertuigemissies onder een overheidsplan. Highways England verklaarde dat het de mogelijkheid was om cantileverbarrières of luifels te bouwen die schadelijke dampen zouden absorberen om verkeer te passeren.
In zijn nieuwste strategie van hoge kwaliteit, verklaarde het bedrijf dat het was “onderzoekend als we de kosten kunnen verlagen om een luifel te bouwen, een tunnelachtige structuur die is ontworpen om te voorkomen dat voertuigemissies onze buren bereiken, om dit een haalbare oplossing te maken”. Het werkt samen met de Nederlandse wegenautoriteit om de voordelen te bepalen van een vervuilingstunnel die in Nederland wordt getest.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het bedrijf heeft eveneens een zes meter hoge houten barrière op een 100 m stuk van de M62 getest, evenals een hek van drie meter bedekt met een mineraal polymeermateriaal dat stikstofdioxide ontstaat, gecreëerd door dieselmotoren, waardoor de lucht effectief wordt schoongemaakt.
• Dieselverbod? De groei van schone luchtzone kan dieselvoertuigen in rekening brengen om naar Britse steden te gaan
Maar de RAC verklaarde emissietunnels, het risico om lucht hoge kwaliteit slechter te maken voor bestuurders.
Nick Lyes, woordvoerder van wegenbeleid bij RAC, zei: “We zijn zorgen of het bouwen van tunnelachtige luifels, zelfs als ze zijn gemaakt van een materiaal dat de lucht gedeeltelijk kan reinigen, de juiste methode is om het probleem aan te bieden. Dit alles zal doen is potentieel giftige lucht over de weg concentreren, wat een effect zal hebben op degenen in hun voertuigen die de gevangen vervuiling inademen.
“De oplossing moet gaan over het verminderen van de verontreinigingsniveaus door de verschuiving naar ultra-lage en nul ontladingsvoertuigen te versnellen en een veel betere webverkeersstroom te motiveren met variabele snelheidslimieten-iets dat Highways Engeland is begonnen te doen op wijze snelheden.”
• Wijze snelweg RENTES GESCHILDERD ORINE ORAND om bestuurders te helpen
Een woordvoerder van de snelwegen Engeland zei: “De beste oplossing voor het opvangen van het extra webverkeer op onze wegen, zonder een negatieve invloed op de luchtkwaliteit, is schonere voertuigen met lage emissie. In de tussentijd investeren we £ 100 miljoen om nieuwe concepten te testen, waaronder minder vervuilende brandstoffen en wegbarrières die schadelijke emissies kunnen krijgen. ”
Gelooft u dat ‘vervuilingstunnels’ een efficiënte methode zouden zijn om mensen te beschermen tegen schadelijke emissies? Laat ons het begrijpen in de opmerkingen