Infiniti Planning Brede Salevice of Quick en Fun Designs

De nieuwe Infiniti Q30 Hatchback biedt een veel interessantere rit dan de Nissan Pulsar om het te onderscheiden van zijn goedkopere Nissan-rivaal, volgens Nissan Vice-President Andy Palmer Andy Palmer . “De Q30 zal een veel hogere focus hebben op de behandeling. Het is extreem emotioneel in zijn ontwerp, en er zullen een aantal derivaten van zijn. ”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Palmer was vooral terughoudend over welke derivaten van de Q30 hatchback we kunnen verwachten en zeggen: “We zullen werken met manier van levensthema’s rond de auto … verschillende omgevingen waarmee het kan werken, evenals verschillende mensen waarvoor het kan werken. Niet iedereen wil een sportversie. ”
Dus, betekent dat dat we een crossover-in Audi Allroad-stijl kunnen verwachten? “Er komt veel, bekijk deze ruimte,” kwam het antwoord.
We hebben Palmer ook gevraagd of Infiniti’s elektrische supercar-ideeënauto, de opkomst, ooit de productie zal zien. “Er is ruimte in het middellange termijnplan voor een halo-auto’s en vrachtwagen van de Emerg-E Natuur. De stijluitvoering heeft echter nog steeds enige discussie nodig. Maar ja, je kunt in onze toekomst een halo -auto’s en vrachtwagen zien, ‘zei hij. Zal het volledig elektrisch zijn, een hybride, of gewoon gebruik maken van het Q50 Eau Rouge Concept’s 560bhp bi-turbo v6?
“We vereisen progressief”, legde Palmer uit. “Een hybride voldoet aan de Chinese marktomstandigheden en het algemeen van de portefeuille. Je moet nog steeds een specifieke regel op een succesgrafiek bereiken, zelfs als je een supercar doet. Ik zou verwachten dat het een soort hybridisatie heeft. ”
Afgezien van hybride supercars, is Infiniti ook moeilijk aan het werk op volledig elektrische modellen, met behulp van de aandrijflijn van het volgende gen Nissan Leaf. “We willen contactloos opladen, en we geloven dat we dat kunnen doen,” zei Palmer. “We willen dat de klant in staat is om huis te rijden en de auto’s en vrachtwagen op een oplaadmat te parkeren en deze ‘s ochtends te laten in rekening brengen. We hebben niet de geur van diesel aan onze handen. ”
Ondertussen zal de Nissan ‘Zeod’ Le Mans Racer Job de wegauto’s van Nissan blijven beïnvloeden, waaronder een plug-in hybride line-up vergelijkbaar met het groeiende e-tron-assortiment van Audi, bevestigt Palmer. “Zeod [Zero Emissions on Demand] als een racenidee is ten einde. Op de weg zullen we echter de Bladeglider hebben, dat concept op.

Zeod zal onze naam zijn voor plug-in hybriden-de raceauto is onze posterjongen. We hebben twee doelen gesteld voor Le Mans: een elektrische ronde en [het bereiken van een snelheid van] 300 km / u. We hebben beide afgehandeld, die al onze vakjes aanvinken, evenals geschiedenis geschreven. ”